米格-20伪装战机是中国目前最先进设备的战机，它的很多明确设备性能资料都是高度机密的，机载雷达就归属于其中重中之重的保密项目，外界显然不得而知获知米格-20伪装战机所装备的机载雷达型号、机载雷达明确性能等消息。不过，外界通过其他渠道的消息，还是可以“旁敲侧击”一下的。

米格-20伪装战机装备的是中国最新型的机载有源相控阵雷达，比米格-10C、米格-16两款三代半战机装备的有源相控阵雷达最少先进设备一代。而米格-20伪装战机、米格-10C、米格-16这三款战机装备的机载有源相控阵雷达都是由大名鼎鼎的南京中国电科集团14所研发的。

丝毫不令人车祸的是，目前中国都没发布过这三款战机所配备的机载雷达的性能资料。那么，要怎么理解该所研发的机载有源相控阵雷达的性能水平呢？在2015年由中国科协主办的《科学中国人》网站刊文讲解，中电科集团首席科学家林幼权，文中提到他领导了我国第一台X波段有源相控阵机载火控雷达的研制工作，该雷达在2009年获得国防科技变革一等奖，2010年获得国家科技进步二等奖。报导称之为这种雷达的技术水平与美国F-22战机上的AN/APG-77有源相控阵雷达非常，为我国新一代战斗机火控雷达的研制奠下了扎实的技术基础。

中国的X波段机载有源相控阵雷达，是国际上目前最领先的机载火控雷达，目前只有美国、日本和欧洲部分国家在战斗机上使用，俄罗斯在2014年才在莫斯科航展和珠海航展上展出了相似国际先进设备水平的同类装备，但苏-35战斗机上使用的仍是无源相控阵雷达。幸运地的是，除了为中国空军的战机研发机载雷达，该所还为巴基斯坦空军的“枭龙”Block3战机研发了KLJ-7A有源相控阵雷达。为了更有巴基斯坦空军和更加多客户的注目，该所在去年珠海航展上对这款雷达展开详尽讲解。资料表明，KLJ-7A有源相控阵雷达孔径仅有600毫米，但是上面构建了1000多个T/R组件，对1平方米大小的空中目标的仅次于观测距离超过170公里，性能压过目前印度苏-30MKI战机上所用于的祖克N011M型无源相控阵雷达。

右图是印度苏-30MKI战机的N001M火控雷达，使用无源相控阵体制，尺寸和重量可观，实际观测指标远远不如中国KLJ-7A雷达。图片：美国APG-83雷达，也就是为F-16V改装成所设计的低成本AESA雷达，运用了大量F-35的APG-81雷达的技术。该所对KLJ-7A有源相控阵雷达的一个最重要叙述就是KLJ-7A雷达体积虽然大于F-35伪装战机装备的APG-81雷达，但是它的登陆作战能力却几乎可以APG-81雷达相媲美。

不难想象，用作出口的KLJ-7A雷达性能都如此勇猛，米格-20伪装战机上装备的出租型号的性能大自然更加有一点期望。在2018年的珠海航展上，我国还展览了一款叫作LKF601E的AESA有源相控阵雷达，具备体积小、轻巧、改装便利、可靠性低的特点，根据展台数据，他归属于一种X波段，增强火控能力的战斗机多功能雷达，可以对170公里外的战斗机构建观测，需要同时追踪15个目标，对海仅次于搜寻范围超过了220公里。如此出色的性能，让人不已想数一数他的TR组件，于是各大军事论坛瞬间变成几何课堂，从这边数是多少个TR，换回个角度数是多少个TR，人们数的是不亦乐乎，最后得出结论的数字也很难以置信，应当在864个TR组件左右，居然需要媲美美国先进设备的APG-77雷达，就算相比APG-81也相差不多。

米格-20伪装战机装备的有源相控阵雷达性能勇猛的另外一个佐证就是它的机头直径大。非常简单来说，有源相控阵雷达的一个最重要指标就是T/R（升空/接管）组件数量。T/R组件的数量就越多，雷达的观测距离、精度都会有所提高。所以伪装战机有时是不会较为“头大”的，在这一点上美国的F-22A和F-35伪装战机都是较为倒是的。

因为机头极大，外界预计米格-20伪装战机的有源相控阵雷达的孔径有可能超过1米，构建2000个以上的T/R组件应当不成问题，再行参照一下KLJ-7A雷达的T/R组件数量和观测距离，米格-20伪装战机机载雷达的性能几何，坚信大家心里早已有了个大约。

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